中央紀(jì)委國(guó)家監(jiān)委網(wǎng)站 楊文佳 張馳報(bào)道 6月7日8時(shí)30分，貴州遵義陰雨綿綿。在哀樂(lè)聲中，D2809次列車(chē)殉職司機(jī)楊勇的遺體告別儀式在遵義靈鼎山殯儀館舉行。鐵路干部職工以及楊勇的親朋好友、戰(zhàn)友、老家群眾紛紛前來(lái)致哀、惜別。
5秒緊急制動(dòng)，900多米滑行，這是楊勇在生命最后時(shí)刻所做的努力。6月4日10時(shí)30分，貴陽(yáng)北至廣州南的D2809次列車(chē)行駛至貴廣線(xiàn)榕江站進(jìn)站前的月寨隧道時(shí)，撞上泥石流發(fā)生脫線(xiàn)事故。經(jīng)車(chē)載數(shù)據(jù)分析，楊勇在危急時(shí)刻發(fā)現(xiàn)線(xiàn)路異常，5秒內(nèi)采取緊急制動(dòng)措施果斷停車(chē)，保障了車(chē)上旅客的安全。
“他是好樣的！”時(shí)任武警海南總隊(duì)海口市支隊(duì)第二中隊(duì)六班班長(zhǎng)田紀(jì)恩談及戰(zhàn)友楊勇的壯舉，滿(mǎn)含熱淚地說(shuō)?！?年的軍旅生涯磨煉了他臨危不亂的處突能力，近30年的黨齡烙印了他骨子里心系人民、舍生忘死的使命擔(dān)當(dāng)?！?/span>
1993年12月，楊勇入伍，服役于海口市支隊(duì)第二中隊(duì)（現(xiàn)武警海南總隊(duì)?？谥ш?duì)執(zhí)勤六中隊(duì)）。服役期間，他2次被評(píng)為優(yōu)秀士兵，3次榮獲嘉獎(jiǎng)。1995年10月，楊勇光榮加入中國(guó)共產(chǎn)黨。
聽(tīng)聞楊勇去世，時(shí)任?？谑兄ш?duì)第二中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)彭林波痛心惋惜的同時(shí)，也為他感到驕傲：“他舍己救人，用生命踐行了‘隨時(shí)準(zhǔn)備為黨和人民犧牲一切’的入黨誓詞?！?/span>
“這個(gè)兵很踏實(shí)，交待的任務(wù)總是完成得很出色?！闭f(shuō)到對(duì)楊勇的印象，彭林波回憶，楊勇性格內(nèi)斂不張揚(yáng)，干工作踏實(shí)，遇到臟活累活他總是搶著干。課余時(shí)間喜歡看書(shū)學(xué)習(xí)寫(xiě)日記，筆記本總是寫(xiě)得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)。
“我們當(dāng)時(shí)主要負(fù)責(zé)海口市的城市武裝巡邏，因?yàn)樗C合素質(zhì)比較優(yōu)秀，便選派他參加了摩托車(chē)駕駛員培訓(xùn)，在中隊(duì)負(fù)責(zé)駕駛巡邏車(chē)的工作。無(wú)論烈日還是暴雨，他從未缺席一次巡邏任務(wù)。”彭林波說(shuō)。
在1997年退役后，楊勇被分配到鐵路貴陽(yáng)機(jī)務(wù)段工作，從普通鐵路工人干起，先后擔(dān)任過(guò)機(jī)車(chē)副司機(jī)、司機(jī)、指導(dǎo)司機(jī)。2018年，他取得了動(dòng)車(chē)駕駛資格，逐漸成長(zhǎng)為一名技術(shù)過(guò)硬的動(dòng)車(chē)司機(jī)。田紀(jì)恩還清楚記得楊勇獲得動(dòng)車(chē)司機(jī)資格證書(shū)后，開(kāi)心地打電話(huà)向他報(bào)喜。
“楊勇文化程度不高，但非常刻苦，學(xué)習(xí)能力特別強(qiáng)，先后考取了火車(chē)貨車(chē)和動(dòng)車(chē)的駕駛資格，是我們武警海南總隊(duì)自建成以來(lái)唯一同時(shí)拿到這兩個(gè)證書(shū)的人?！碧锛o(jì)恩告訴記者，楊勇對(duì)自身要求非常嚴(yán)格，“他的父親是部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)軍人，在遵義市桐梓縣松坎鎮(zhèn)派出所當(dāng)教導(dǎo)員，嚴(yán)格的家教、良好的家風(fēng)對(duì)其成長(zhǎng)為恪盡職守、為民奉獻(xiàn)的好黨員影響很大?！?/span>
“楊勇兄弟，一路走好！”在告別儀式現(xiàn)場(chǎng)，楊勇的同事周健回憶起二人在“青年文明號(hào)”SS30459號(hào)機(jī)車(chē)上共同戰(zhàn)斗的兩千多個(gè)日日夜夜，掩面哽咽。
2019年11月，楊勇?lián)钨F陽(yáng)機(jī)務(wù)段動(dòng)車(chē)組司機(jī)、技師，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)貴陽(yáng)北至廣州南這條線(xiàn)路，長(zhǎng)期擔(dān)任重點(diǎn)列車(chē)值乘任務(wù)，取得連續(xù)安全值乘900余趟次、走行近40萬(wàn)公里的優(yōu)異成績(jī)。
就是在這條熟悉的鐵路上，他撂下了保護(hù)動(dòng)車(chē)組列車(chē)和旅客生命安全的最后一把閘，在平凡崗位的關(guān)鍵時(shí)刻，寫(xiě)下了一名共產(chǎn)黨員的忠誠(chéng)。
