6月4日
D2809次列車
撞上侵入線路的泥石流脫線
司機楊勇在5秒內(nèi)緊急制動
撂下生命中的最后一把閘
挽救了車上143名旅客的生命
他還有另一個身份——
一名退役武警
他生前的戰(zhàn)友們說
對他最后的選擇
并不感到意外……
戰(zhàn)友從四面八方趕來
接英雄回家
6月5日
楊勇的遺體回到老家貴州遵義
他的27名戰(zhàn)友
從四面八方趕來
送他最后一程
張元松是楊勇的戰(zhàn)友
他從重慶開車250公里趕到遵義
“看到這個新聞
完全不敢相信是我的戰(zhàn)友
聽說今天他要回遵義
我特意趕來
我想見他最后一面
送他最后一程”
楊勇
1993年12月參軍入伍
1996年12月退役
曾服役于武警海南總隊?？谥ш牭诙嘘?/span>
在部隊服役期間曾擔任班長
獲評嘉獎、優(yōu)秀士兵等
▲ 楊勇生前生活照
馮鏡球
是楊勇在新兵連的班長
即便過去近20年
馮班長對他的印象仍然深刻
“那個時候條件比較艱苦
他熱心幫助戰(zhàn)友
很多事情他都主動做
能夠帶他那樣的兵
我感到光榮、驕傲”
▲ 楊勇服役時留照（左一）
田紀恩
是帶楊勇最久的班長
在他眼中
楊勇從沒給班長添過麻煩
和戰(zhàn)友們相處得非常好
“我翻開楊勇的手機號碼
看了半天
想到和他永遠也沒法聯(lián)系了
真的非常難受”
▲ 楊勇生前照片（右一）
退役近16年
楊勇仍和戰(zhàn)友們保持聯(lián)系
掛念著戰(zhàn)友們
愛好釣魚的他
把釣上來的魚
送給戰(zhàn)友的孩子補身體
只要戰(zhàn)友一到貴州
他總會熱情地迎接他們來遵義
楊勇的戰(zhàn)友陳光彬說：
“只要戰(zhàn)友和朋友有困難
他毫不猶豫地拿錢拿物幫助”
▲ 戰(zhàn)友陳光彬回憶楊勇生前
戰(zhàn)友眼中的楊勇
身手敏捷，愛車就像愛生命
身手敏捷、反應迅速、手腳靈活
是戰(zhàn)友對楊勇的印象
對于他退役后選擇當司機
大家一點都不意外
原因來自楊勇對車的愛護
▲ 楊勇在部隊駕駛摩托車
楊勇在部隊的時候
主要負責駕駛摩托車巡邏
每次巡邏后他都會擦洗好車輛
這讓戰(zhàn)友們印象深刻
戰(zhàn)友穆朝進說：
“他對車輛非常愛護
有一次大家訓練都很累了
結束以后喊他休息
但他還是堅持檢查摩托車
給車加油擦拭
看看有沒有故障
保證大家的巡邏安全”
▲ 楊勇（左一）和戰(zhàn)友
戰(zhàn)友張元松說：
“楊勇對工作認真、刻苦
對每件事情都很負責
我們查崗、執(zhí)行任務回來
他首先要給車清潔衛(wèi)生
包括發(fā)動機這些都要洗干凈
他是一名退伍軍人
一名優(yōu)秀的黨員
我對他做出這樣的選擇并不意外”
工作認真負責
他是師傅眼里最優(yōu)秀的門生
楊勇對于工作的認真
一直延續(xù)到退役后
1996年
楊勇退役回到地方
1997年6月起
歷任機車副司機、司機、指導司機等
44歲那年
他搭上“末班車”
憑借優(yōu)異的成績
成為了一名動車司機
▲ 楊勇和兒子
周健是楊勇生前的師傅
他說：“動車司機的要求高
選拔標準非常嚴格
45歲之后就不能考了
楊勇是我的徒弟中
最優(yōu)秀、最得意的門生
作為他的師傅
我感到無比榮幸！”
▲ 楊勇生前工作照
緊急關頭
楊勇用生命換回了
143名乘客的安全
周健說：
“能夠在關鍵時刻
把自己的生命置之度外
挽救143名乘客生命
我覺得他真正地詮釋了
對工作的責任心和為人民服務
這非常了不起！”
楊勇父親也是一名退役軍人
曾堅守小站35年
值得一提的是
楊勇的父親楊順仲（已去世）
也是一位退伍軍人
退伍后來到鐵路
成為黔北婁山關腳下一座四等小站
松坎站上唯一的鐵警
堅守崗位35年間
楊順仲巡線里程累計40萬公里
2005年
他還被評為“全國鐵路優(yōu)秀人民警察”
▲楊勇父親工作時的身影
父親的堅守
也深刻地影響著楊勇
他在生命的最后時刻
盡顯軍人本色
致敬英雄，一路走好！
