從一名軍隊(duì)籃球運(yùn)動(dòng)員到基層連隊(duì)主官，再到現(xiàn)在的直升機(jī)駕駛員，王振宇的經(jīng)歷，有些不可思議。
身著“天空藍(lán)”時(shí)沒摸過駕駛桿的王振宇，轉(zhuǎn)業(yè)后卻考取了直升機(jī)商用飛行員執(zhí)照，駕機(jī)開展電力線路巡檢工作。
從球場到灶臺(tái)再到比武場
17歲時(shí)，王振宇因籃球特長從遼寧鞍山特招入伍，進(jìn)入空軍青年男籃。
那時(shí)，王振宇對“空軍”的理解，并不是駕駛戰(zhàn)鷹翱翔藍(lán)天，而是比賽落后時(shí)教練在場邊的吼聲：“別忘了你們是軍人，代表的是空軍！”
王振宇（前排右三）與隊(duì)友。受訪者供圖
軍隊(duì)運(yùn)動(dòng)員頑強(qiáng)拼搏、永不服輸?shù)木裉刭|(zhì)，在王振宇身上留下“見紅旗就扛、見第一就爭”的追求。
1998年，王振宇進(jìn)入原空軍后勤學(xué)院學(xué)習(xí)軍需管理專業(yè)，畢業(yè)后，他被分配至空軍某場站管理崗位。為了摸清地勤人員的飲食需求，“從小到大都沒做過飯”的王振宇走進(jìn)廚房，學(xué)起了刀功，顛起了大勺。
王振宇（第二排右三）與戰(zhàn)友。受訪者供圖
“既然管了地勤灶，就一定要干好?！贝妒掳嗟膽?zhàn)友還在睡夢中時(shí)，王振宇就起床為一天的工作做準(zhǔn)備。
別人休息時(shí)，他在案板前琢磨揉面、切菜的技巧……1個(gè)多月后，王振宇不僅能獨(dú)立做一日三餐，還能合理搭配菜單，保證戰(zhàn)友們吃得營養(yǎng)健康。
剛在灶臺(tái)前琢磨出點(diǎn)名堂的王振宇，幾個(gè)月后又被抽調(diào)至警衛(wèi)分隊(duì)。
無論是戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作還是專業(yè)理論都沒有基礎(chǔ)的他，只能再次從頭學(xué)起：借閱專業(yè)書籍刻苦研讀，向老班長虛心請教戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作，把自己關(guān)在槍彈庫里一遍遍練習(xí)……
當(dāng)年年底的一次軍事技能比武中，王振宇?yuàn)Z得槍支分解結(jié)合第一名。
王振宇執(zhí)行直升機(jī)電力巡線任務(wù)。受訪者供圖
轉(zhuǎn)業(yè)了，開直升機(jī)去！
從球場到灶臺(tái)再到比武場，從排長到指導(dǎo)員再到機(jī)關(guān)干事，對王振宇來說，每一次角色轉(zhuǎn)變的背后，都是一次“從零開始”的再出發(fā)?！?/span>
每一名運(yùn)動(dòng)員都很清楚，無論在賽場上取得多么輝煌的成績，從走下領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)那一刻起，一切都要從零開始。只有繼續(xù)拼搏努力，才能捍衛(wèi)榮譽(yù)?！蓖跽裼钫f。
2009年，王振宇轉(zhuǎn)業(yè)到華北電網(wǎng)工作。同年，恰逢國家電網(wǎng)公司籌劃布局航空電力領(lǐng)域，探索運(yùn)用直升機(jī)開展電網(wǎng)線路巡檢、設(shè)備檢修等工作。
因?yàn)橛性诳哲姴筷?duì)服役的經(jīng)歷，王振宇參與了國網(wǎng)通用航空有限公司（國網(wǎng)電力空間技術(shù)有限公司前身）的籌建工作，進(jìn)入直升機(jī)項(xiàng)目組。
當(dāng)時(shí)，國內(nèi)航空電力領(lǐng)域處于初創(chuàng)期，幾乎沒有經(jīng)驗(yàn)可供借鑒。面對完全陌生的領(lǐng)域，擺在王振宇面前的難題一個(gè)接著一個(gè)。
“一定要干出成績，不能給退役軍人丟臉。沒有經(jīng)驗(yàn)，我們就‘創(chuàng)造’經(jīng)驗(yàn)。”王振宇暗下決心，決定學(xué)習(xí)直升機(jī)駕駛，獲取第一手?jǐn)?shù)據(jù)和信息。
那段時(shí)間，為不影響日常工作，他還利用業(yè)余時(shí)間赴高校學(xué)習(xí)理論基礎(chǔ)之余，常常在凌晨4點(diǎn)半從家中驅(qū)車直奔106公里外的訓(xùn)練場，就為了趕上最早一班的飛行訓(xùn)練。
全年0差錯(cuò)
2014年，隨著公司機(jī)構(gòu)調(diào)整，王振宇開始全面負(fù)責(zé)飛行員訓(xùn)練和管理工作。“崗位升遷，并不意味著能力‘自動(dòng)’提升?！北M管工作重心有所轉(zhuǎn)移，王振宇仍經(jīng)常親赴全國各地執(zhí)行直升機(jī)電力巡線任務(wù)。
直升機(jī)巡線作業(yè)飛行高度低、速度慢，難度和危險(xiǎn)系數(shù)都很高。
王振宇進(jìn)行電力巡線任務(wù)。受訪者供圖
“只有自己把線路飛一遍，才能清楚掌握飛行過程中的安全隱患，為飛行員提供更有針對性的建議?！痹庥鲞^飛行險(xiǎn)情的王振宇，深知做好飛行員安全管理工作的重要性。
王振宇常叮囑飛行員，要把每次飛行都當(dāng)作第一次來對待，不能有一絲一毫的懈怠。
2023年8月，受臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”影響，北京市遭遇特大暴雨災(zāi)害。王振宇不忘軍人本色，主動(dòng)受領(lǐng)任務(wù)，帶領(lǐng)2個(gè)機(jī)組趕赴房山區(qū)受災(zāi)現(xiàn)場。
面對著復(fù)雜地形和低能見度的考驗(yàn)，王振宇憑借著多年磨練的技術(shù)，協(xié)同有關(guān)部門對受災(zāi)情況進(jìn)行空中勘察，順利完成電力線路搶修、救援物資投放等工作。
王振宇所負(fù)責(zé)的一支由70多名飛行員組成、每名飛行員年平均作業(yè)時(shí)間超過500小時(shí)的飛行團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)了2023年全年飛行零差錯(cuò)。盡管已經(jīng)離開部隊(duì)多年，但王振宇一直沒忘記部隊(duì)的作風(fēng)，在與眾不同的崗位上勤耕不輟。
