值得注意的是，解放軍現(xiàn)在裝備的直升機(jī)中，有很多是當(dāng)年通過(guò)進(jìn)口發(fā)展而來(lái)的，令人感到奇怪的是，這些裝備在進(jìn)入中國(guó)之前，賣(mài)的并不好，甚至本國(guó)都沒(méi)有大量裝備。我國(guó)當(dāng)時(shí)缺乏這類(lèi)裝備，只能是重金購(gòu)買(mǎi)。在上個(gè)世紀(jì)的中美蜜月時(shí)期，中國(guó)從多個(gè)西方國(guó)家手中采購(gòu)了一批先進(jìn)的武器裝備，如今我國(guó)不少現(xiàn)役的武器裝備在西方都有原型，其中非常著名的就有直-9直升機(jī)，這種飛機(jī)的原型是法國(guó)的海豚直升機(jī)。
當(dāng)時(shí)海豚直升機(jī)在國(guó)際軍售市場(chǎng)上并不受歡迎，因?yàn)檫@款直升機(jī)的內(nèi)部空間較小，且沒(méi)有過(guò)多的外部掛載點(diǎn)，導(dǎo)致其作戰(zhàn)能力并不是非常出色，只是在民航市場(chǎng)上受到了客戶(hù)的歡迎。當(dāng)時(shí)中國(guó)就花費(fèi)了7460萬(wàn)美元一架的高價(jià)從法國(guó)采購(gòu)了海豚直升機(jī)，并最終將這款雞肋的直升機(jī)改造成了一款先進(jìn)的軍用直升機(jī)。
我國(guó)對(duì)直升機(jī)的研發(fā)較晚，在電影《長(zhǎng)津湖》中，志愿軍戰(zhàn)士們并沒(méi)有見(jiàn)過(guò)美軍那種直上直下的鐵疙瘩，說(shuō)明當(dāng)時(shí)的中國(guó)軍隊(duì)普遍都沒(méi)有見(jiàn)過(guò)直升機(jī)，也不知道有這種新型武器裝備的存在。直到1955年，我國(guó)才從蘇聯(lián)引進(jìn)了米-4直升機(jī)，三年后我國(guó)根據(jù)蘇聯(lián)提供的圖紙對(duì)這款直升機(jī)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化制造，并將其命名為直-5直升機(jī)，1963年開(kāi)始批量化生產(chǎn)并裝備部隊(duì)。雖然直-5是我國(guó)的第一款國(guó)產(chǎn)直升機(jī)，但它的故障率驚人，部隊(duì)并不喜歡這款直升機(jī)，只是沒(méi)有替代產(chǎn)品，只能將就著用，即便這樣，直-5還是到1979年才停止生產(chǎn)。
由于直-5的故障率較高且已經(jīng)停產(chǎn)，再加上直-6和直-7兩款直升機(jī)項(xiàng)目的下馬，直接導(dǎo)致了當(dāng)時(shí)我軍沒(méi)有新型直升機(jī)可用的尷尬境地。當(dāng)時(shí)正好是中美蜜月時(shí)期，不少西方國(guó)家都對(duì)我們拋出了橄欖枝，想要搶占龐大的中國(guó)市場(chǎng)。1979年，我國(guó)開(kāi)始對(duì)幾個(gè)西方國(guó)家的直升機(jī)進(jìn)行考察，當(dāng)時(shí)主要的考察國(guó)家是美國(guó)、加拿大和法國(guó)，希望能夠從這些國(guó)家的現(xiàn)役直升機(jī)中采購(gòu)到一款性能可靠的出色直升機(jī)。
最初我國(guó)考慮采購(gòu)的是美國(guó)貝爾公司的212/412直升機(jī)，這種直升機(jī)的原型代號(hào)為UH-1，也就是在越南戰(zhàn)場(chǎng)上大放異彩的“休伊”直升機(jī)，但在與美國(guó)公司的談判中，美方并不愿意讓我們引進(jìn)這款直升機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)，正巧這時(shí)候法國(guó)鉆了空子，向我們主動(dòng)表示愿意轉(zhuǎn)讓技術(shù)。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)在經(jīng)過(guò)討論后認(rèn)為，美方提供的直升機(jī)使用的是70年代的技術(shù)，而法國(guó)提供的海豚直升機(jī)則代表著80年代的技術(shù)，性能上美國(guó)直升機(jī)就落了下風(fēng)，所以我們最終決定采購(gòu)法國(guó)的海豚直升機(jī)。法國(guó)的報(bào)價(jià)卻很高，想借此撈一大筆錢(qián)，畢竟那時(shí)候幾千萬(wàn)美元屬于大的支出了，我國(guó)還不是很富裕，不得不展開(kāi)多輪談判。
經(jīng)過(guò)多次的艱難談判，砍了8次價(jià)格，最終花了7460萬(wàn)美元買(mǎi)了50架海豚原裝直升機(jī)，從1982年到1990年，我國(guó)完成了50架法國(guó)原廠的海豚直升機(jī)的裝配工作。1991年，基于海豚直升機(jī)研發(fā)的直-9A直升機(jī)下線，這款傳奇直升機(jī)正式開(kāi)啟了在中國(guó)軍隊(duì)的服役生涯。到了1997年，改進(jìn)版本的直-9B直升機(jī)也開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)軍隊(duì)服役。在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，直-9直升機(jī)都是我國(guó)軍隊(duì)的主力直升機(jī)，為維護(hù)我國(guó)的?？瞻踩鞒隽藰O大的貢獻(xiàn)。
隨后，直-9直升機(jī)也成為了我國(guó)第一代武裝直升機(jī)，那時(shí)候歐美俄都相繼裝備了先進(jìn)的武裝直升機(jī)，比如AH-64阿帕奇，歐洲的虎式，俄羅斯的卡-52，我國(guó)那時(shí)候并沒(méi)有武裝直升機(jī)。有了直-9直升機(jī)，在此基礎(chǔ)上發(fā)展了直-9武裝型直升機(jī)，加上武器掛架之后，能夠使用紅箭9反坦克導(dǎo)彈和火箭發(fā)射巢，基本具備武裝直升機(jī)的能力，能夠執(zhí)行反坦克的任務(wù)，而后來(lái)衍生了更加先進(jìn)的直-19武裝直升機(jī)，可以說(shuō)，直-9直升機(jī)的作用是不小的。除此之外，解放軍的海軍也裝備了直-9C反潛型直升機(jī)，裝備在主力艦艇上，也曾經(jīng)跟隨我國(guó)軍艦出訪多國(guó)，為祖國(guó)贏得了面子。
不過(guò)海豚直升機(jī)終究還是一款民用直升機(jī)，它的很多性能都與軍隊(duì)的實(shí)際使用并不相符，比如他的機(jī)艙過(guò)于狹小，只能搭載8名全副武裝的士兵，而我軍一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)步兵班的配置是9人，所以這就使得這款直升機(jī)處于非常尷尬的境地。不過(guò)這也難不倒我國(guó)的軍工研發(fā)人員，他們對(duì)這款直升機(jī)進(jìn)行了改進(jìn)，開(kāi)發(fā)了多種型號(hào)，還憑借海豚直升機(jī)的技術(shù)研發(fā)出了直-19直升機(jī)，將海豚這種民用直升機(jī)打造成了世界一流的軍用直升機(jī)。
不得不說(shuō)，法國(guó)這款自家不起眼的直升機(jī)，到中國(guó)之后發(fā)揮了重要作用，經(jīng)過(guò)不斷的改進(jìn)和探索，也有效助力了我國(guó)直升機(jī)的快速發(fā)展，加快了專(zhuān)用武裝直升機(jī)的催生。當(dāng)然，直-9系列直升機(jī)目前已經(jīng)不是主力的武裝直升機(jī)，但是目前仍然有部分還在服役，這種發(fā)展的模式也是最快的，日后會(huì)發(fā)展更先進(jìn)的國(guó)產(chǎn)直升機(jī)。
